ΜΟΝΟ ΤΗ ΘΕΡΙΝΗ ΠΕΡΙΟΔΟ ΚΑΤΑΓΡΑΦΟΝΤΑΙ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ 30 ΔΙΚΥΚΛΩΝ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ!
Δεν είχατε ποτέ την απορία πόσα αυτοκίνητα και δίκυκλα κυκλοφορούν στο νησί μας; Ανέκαθεν η Χίος έτεινε να κατατάσσεται στις πρώτες θέσεις ταξινομήσεων αυτοκινήτων και δίκυκλων στην Ελλάδα, όπως καταγράφει σχετικά το υπουργείο Μεταφοράς, ωστόσο τα στοιχεία αφορούν στο τέλος του 2023.
Στο νησί μας ταξινομούνται και κυκλοφορούν περισσότερα από 55.000 αυτοκίνητα και δίκυκλα, καινούργια ή μεταχειρισμένα, με την τάση προφανώς να αυξάνεται χρόνο με το χρόνο. Και γράφουμε «κυκλοφορούν» διότι από το 2024 και την έκρηξη του Leasing ο αριθμός των οχημάτων και δίκυκλων έχει πάρει την ανιούσα. Πολλά παλιά αυτοκίνητα αντικαταστάθηκαν ή παρέμειναν σε ιδιοκτησία κάποιων που προσέθεσαν καινούργια, είτε ηλεκτρικά, είτε υβριδικά, είτε συμβατικά με βενζίνη.
Η τάση μάλιστα του Leasing έφερε στο νησί επιπλέον αυτοκίνητα με πινακίδες άλλων περιοχών της χώρας, τα οποία δεν ταξινομούνται στις υπηρεσίες Μεταφορών του νησιού. Ωστόσο καθημερινά εμφανίζονται και κυκλοφορούν δεκάδες.
Δεν είναι λοιπόν άστοχο να αναφερθεί ότι τα 55.000 ταξινομημένα αυτοκίνητα περίπου, σήμερα θα έχουν αυξηθεί κατά 10 με 15%, βάση των αναγκών της εποχής αλλά και των κατοίκων. Αυτό ως αποτέλεσμα, ιδιαίτερα τις καλοκαιρινές περιόδους με την άφιξη των επισκεπτών, πολλαπλασιάζεται, δημιουργώντας πλείστα προβλήματα στην καθημερινότητα μας.
Έως και 30 ταξινομήσεις την εβδομάδα!
Μεταφορικό μέσο και το δίκυκλο φυσικά που ιδιαίτερα στη Χίο είναι αποδεδειγμένα αντικείμενο πρώτης επιλογής για τις μετακινήσεις. Την χειμερινή περίοδο οι ταξινομήσεις δίκυκλων δεν ξεπερνούν τις 3 την εβδομάδα. Το αντίθετο ωστόσο συμβαίνει από την άνοιξη και μέχρι το τέλος της καλοκαιρινής περιόδου όπου ταξινομούνται 30 περίπου δίκυκλα εβδομαδιαίος. Αυτό οδηγεί εύλογα σε έναν απίστευτο αριθμό περίπου 390 δίκυκλων μόνο τους μήνες Ιούνιο, Ιούλιο και Αύγουστο!
Όλοι μαζί με αυτοκίνητα και μηχανάκια
Μπροστά στα νούμερα των μεταφορικών μέσων του νησιού οι ανάγκες για κυκλοφορία προφανώς και εξαντλούνται. Και επειδή οι πολίτες έχουν κάθε δικαίωμα να αγοράσουν και να πουλήσουν το μεταφορικό τους μέσω, η τοπική αυτοδιοίκηση οφείλει να εξετάσει τις συγκοινωνιακές και κυκλοφοριακές λύσεις σε βάθος τουλάχιστον 5ετιας και πριν ο όγκος των οχημάτων και δίκυκλων πολλαπλασιαστεί. Αυτό θα αποτελέσει μια ιδιαίτερη πρόκληση!
photo: newsauto.gr
