ΣΕ ΔΥΟ ΦΑΣΕΙΣ Η ΕΝΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΚΑΙ ΤΟΥ ΔΙΑΔΡΟΜΟΥ
Σε μια ακόμη μια κατασκευαστική φάση ετοιμάζεται να μπει το έργο της επέκτασης του αεροδρομίου καθώς πλησιάζει η ολοκλήρωση της ενοποίησης της βόρειας διαμορφωμένης έκτασης με τον κεντρικό διάδρομο του αεροδρομίου.
Αυτό σύμφωνα με πληροφορίες θα γίνει σε δύο φάσεις. Μία πιθανά κάπου στον Ιανουάριο και άλλη μια έναν ή δύο μήνες αργότερα με αποτέλεσμα την «υπολειτουργία» του αεροδρομίου για κάποιο χρονικό διάστημα. Τις περιόδους της «ενοποίησης» του νέου διαδρόμου με τον παλαιό, οι πτήσεις θα υποστηρίζονται μόνο από αεροσκάφη ATR 42-500 και ίσως και τα ATR 72-500 εφόσον αυτό θα σταθεί εφικτό.
Κόστος 19εκ. ευρώ
Το κόστος του έργου για την επέκταση – βελτίωση του πεδίου ελιγμών Κρατικού Αερολιμένα Χίου «Όμηρος» ανέρχεται με ΦΠΑ σε 24,74 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ 19,95 εκατ. ευρώ). Το αντικείμενο του έργου είναι η επέκταση του διαδρόμου προς βορρά, η διαμόρφωση ζωνών ασφαλείας και ζώνης RESA στο νότιο και βόρειο άκρο του διαδρόμου, η κατασκευή υδραυλικών και τεχνικών έργων και η κατασκευή υποσταθμού και σταθμού φωτοσήμανσης.
Το έργο χρηματοδοτείται από πιστώσεις του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων, είναι ενταγμένο στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Υ.ΜΕ.ΠΕΡ.Α.Α.» του Ε.Σ.Π.Α. 2014 – 2020, στην Πράξη «Βελτίωση και ανάπτυξη υποδομών Κρατικού Αερολιμένα Χίου» και από τον ενάριθμο 2021ΣΕ07700004 του Π.Δ.Ε., που αφορά στην κάλυψη της ιδιωτικής συμμετοχής της Υ.Π.Α..
Αυτά μένουν να υλοποιηθούν
-Η επέκταση του διαδρόμου προς βορρά σε απαλλοτριωμένη περιοχή, έτσι ώστε ο διάδρομος να αποκτήσει συνολικό μήκος 1.799 Μ και πλάτος 30.00 Μ, με εκατέρωθεν ασφάλτινα ερείσματα πλάτους 7,50 Μ. Μετά το επεκτεινόμενο βόρειο άκρο του διαδρόμου θα διαμορφωθεί ζώνη ασφαλείας (strip), σε μήκος 60 Μ και στη συνέχεια αυτής περιοχή ασφαλείας πέρατος διαδρόμου (resa) σε μήκος 90 Μ. Εκατέρωθεν του επεκτεινόμενου τμήματος του διαδρόμου και μετά, τα ερείσματα διαμορφώνονται πλευρικές ζώνες ασφάλειας σε πλάτος 75,00 από τον άξονα του διαδρόμου, ως αυτές του υφιστάμενου τμήματος του διαδρόμου,
— αναβάθμιση της αντοχής του υφιστάμενου τμήματος διαδρόμου,
— διαμόρφωση περιοχής ασφαλείας πέρατος διαδρόμου (resa) μετά από το πέρας του νότιου ακραίου strip του διαδρόμου σε μήκος 90,00 Μ,
— επέκταση της υφιστάμενης εσωτερικής υπηρεσιακής οδού του αεροδρομίου στα νέα όρια της απαλλοτριωμένης περιοχής,
— εκτέλεση των απαραίτητων υδραυλικών έργων εντός του αεροδρομίου, για την αποστράγγιση της περιοχής. Η εκτέλεση των αντίστοιχων έργων εκτός αεροδρομίου μέχρι την εκβολή τους στη θάλασσα θα εκτελεστεί από την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου,
— εκτέλεση των απαραίτητων τεχνικών έργων (τοίχοι αντιστήριξης κ.ά.),
— η απαραίτητη οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση στο πεδίο ελιγμών στα οδικά δίκτυα, που θίγονται από τα έργα του διαδρόμου,
— επέκταση και αντικατάσταση περίφραξης τύπου ΝΑΤΟ, όπου απαιτείται,
— εκσυγχρονισμός των ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων πεδίου ελιγμών και τοποθέτηση αντίστοιχων στην επέκταση,
— κατασκευή νέου οικίσκου σταθμού φωτοσήμανσης και υποσταθμού αεροδρομίου,
— μετατόπιση του ραδιοβοηθήματος VOR,
— μεταφορά υφιστάμενης εγκατάστασης και κατασκευή νέου σκεπάστρου.
