ΜΙΚΡΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΠΟΥ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΑΝ ΝΑ ΑΠΟΔΕΣΜΕΥΣΟΥΝ ΧΩΡΟΥΣ ΑΠΟ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΡΟΤΕΙΝΕ Ο ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΟΛΟΓΟΣ ΣΤ. ΕΥΣΤΑΘΙΑΔΗΣ
Ότι ζούμε και οδηγούμε κάτω από τη σφαίρα του παραλογισμού είναι δεδομένο. Ελάχιστοι οι περιορισμοί για τα αυτοκίνητα, σε έναν τόπο που πνίγεται με το κυκλοφοριακό του καθημερινά αδυνατώντας να προκαλέσει σημαντικές εξελίξεις.
Έτσι και χθες στο Ομήρειο Πνευματικό Κέντρο και με επίκεντρο την εκδήλωση για τις κυκλοφοριακές προτάσεις, ο συγκοινωνιολόγος Στ. Ευσταθιάδης δεν έβγαλε λαγό από το καπέλο του. Γνωρίζει τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει κάθε αλλάγη αλλά και την απροθυμία των διοικούντων να επέμβουν.
Τι μας είπε:
- Στο κέντρο κινούνται περί τα 17.000 αυτοκίνητα με προοπτική να φτάσουν 20. 000.
- Η ανάγκη για περιφερειακά πάρκινγκ είναι πάντα μια σοβαρή διέξοδος, αλλά θα πρέπει να προβλέπεται ο τρόπος με τον οποίο ο οδηγός θα φτάνει στο κέντρο, έχοντας κάνει χρήση του πάρκινγκ.
- Η οδός Πολυτεχνείου είναι η μόνη που διαθέτει 2 ρεύματα κυκλοφορίας με σωσ΄τη κίνησα, άσφαλτο, μάτια γάτας και θέσεις στάθμευσης.
- Η οδός Δημοκρατίας είναι σε αντίθεση ένας δρόμος χωρίς παράλληλη σωστή κυκλοφορία με λωρίδες που μπερδέουν και διπλοπαρκαρισμένα αυτοκίνητα.
- Στο Ηρώων, ο κ. Ευσταθιάδης προτείνει να κλείσει η στροφή περιμετρικά του Κήπου με αριστερή κατεύθυνση και να χρησιμοποιηθεί φανάρι για κυκλοφορία διασταύρωσης .
- Ένας κυκλικός κόμβος πρέπει να κατασεκυαστεί στην Λεωφόρο Ενώσεων και συγκεριμένα στην διαστάυρωση του Περιφερειακού με την Ενώσεως.
- Άλλος έναν ίδιο κυκλικό κόμβο κυκλοφορίας προτείνει και στην έξοδο του Περιφερειακού στο Τάγμα, με την δυσκολία ωστόσο και την πασραδοχή ότι θα εκτείνονται και μέσα στην θάλασσα.
